2007年，中国轿车进口13.99万辆，同比增长25.13%，占汽车进口总量的45%；从轿车主要进口国家来看，从德国进口车市场占有率居第一，达到6.38万辆，占轿车进口总量的46%；从日本和美国进口车分列二、三位，分别进口2.97万辆和1.80万辆；越野车进口需求高涨，累计进口14.22万辆，同比增长64.91%，在越野车主要进口国家中，来自日本的进口车占有率最高，共进口6.68万辆，占越野车进口总量的47%；来自韩国和美国进口车位居第二和第三位，分别进口2.87万辆和1.57万辆。而2007年，在中国市场销量前十位的轿车生产厂家中，与日本合资的公司则占了四位。
丰田中国投资公司特别顾问服部悦雄先生的话非常具有代表性。他表示，丰田公司非常重视中国汽车市场，今后十几年乃至二十几年，中国市场对丰田公司的发展是非常重要的，对世界上主要的汽车厂家都可以这样讲。北美、欧洲汽车市场增长非常缓慢，日本汽车市场最大规模达到过700多万辆，新车市场不断萎缩，2007年只有590万辆，只有中国还有20%的增长潜力。“丰田要想在世界上占据领先地位，取决于我们在中国能占到什么地位。”
日本车企的社会责任
在企业社会责任方面，日本企业也真正融入进中国社会，其做法也值得国内汽车工业参考。
从2001年开始，丰田汽车同中科院中日科技与经济交流协会、河北省林业局、日本地球绿化中心等，在河北省丰宁县实施了“21世纪中国首都圈环境绿化示范基地”合作项目，2007年还建立了这个项目的交流中心，到2007年，已完成2500公顷植树造林，使沙漠重现绿洲。
2005年7月，丰田汽车公司与团中央、全国青联共同设立了“中国青年丰田环境保护奖”，丰田公司每年出资350万元，3年共出资100万元人民币，每年评选表彰20名在环保领域做出突出贡献的优秀青年，自主10个在“环境教育、生态修复、污染防治、资源节约”方面优秀项目，并设立丰田特别奖。与清华大学公共管理学院合作，成立“产业发展与环境治理研究中心”，5年内丰田将提供300万元的资金支持。
在交通安全领域，2005年至2006年，丰田汽车公司分别与北京、广州交管部门合作，举办了面向出租公司、驾校、政府机关车队的安全驾驶培训，向北京市小学赠送了8万个小黄帽路队使用的“让”字牌。在推进智能交通系统方面，丰田汽车参与导航系统、高速公路自动收费系统、停车场管理系统、交通信息传递系统、安全驾驶支援系统等的开发，并重视研究对行人的保护。
在人才培训方面，从1990年起，与金杯汽车公司共同成立了“中国汽车工业丰田金杯技工培训中心”，已经为中国汽车工业培养了8800名技能人才。2006年向宋庆龄基金会捐赠2000万元，设立丰田助学基金，用于西部地区的人才培养项目。2005年设立丰田奖学金，开办丰田特别班。2006年向教育部捐赠自主开发的售后培训课程体系，支持中国的教育改革，推动职业院校办学质量和水平的提高。在中国设立了28个汽车维修类T-TEP学校，为提高汽车行业的售后服务水平做出了贡献。
目前，本田也正在积极推进地处山西、河北、内蒙三省区交界处的内蒙古兴和县友谊水库的义务植树造林项目，计划从2008年开始，在5年时间里植树7000亩，帮助改善环境和气候，提升当地整体生态效益，对促进环北京绿色屏障建设有积极意义。
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