“暖春之旅”促中日汽车升温(五)
近年来，英国乃至整个欧洲汽车工业都明显地受到了日系车的冲击，英国消费者对日系车有着很强的信心，Malcolm allen认为，英国应该放下包袱，虚心借鉴日本汽车工业的种种长处
作为一个对东方历史有所了解的英国人，我非常理解中国人民对日本存在的那种“抵触”情绪。1945年二战结束后，在英国，我们的感觉也和中国人民的感觉类似。但如今，我相信英国人民对日本的那种憎恨已经离去，而此种憎恨渐渐远离民间的过程，其实也正是日本产品逐渐“入侵”英国市场的过程。
从汽车产业来说，1960年左右，第一批“入侵”英国的日本国产品就是摩托车。当时，英国国产的摩托车大都存在漏油的问题，质量也很不可靠，而日本的摩托车则正好以性能可靠、不漏油等优点迅速赢得英国消费者的青睐，并很快开始畅销起来。
事实上，早期(1960—1970年中期)的日本摩托车外观看起来很丑，但是便宜耐用，渐渐地，公众开始接受并习惯日本摩托车。更重要的是，由于日本摩托车物美价廉的形象深入英国消费者人心，英国国内相当一部分人开始对便宜的汽车产品产生兴趣。
说到日本汽车，其在英国乃至整个欧美的发迹史都堪称经典之作。日本汽车能在短短的时间里击败美国汽车，在市场上站稳脚跟甚至创造出世界第一的奇迹，这一切不能不让人回味深思。
以丰田为例，1958年，丰田公司首次进入美国市场；同年10月，丰田在美国成立了销售分公司。当时，丰田出口到美国的是一款名为“光环”的小轿车，但其在美国轿车市场中一败涂地。
面对困境，丰田不得不重新制定一系列的营销战略，其中最关键的部分就是做大规模的市场调研。根据市场调研结果，丰田公司开发了更经济实惠的“皇冠”汽车，不仅外形漂亮，车内装饰也符合美国人的口味，被称为“底特律”式车，真正做到了“美国化”。
此后，日系车的道路猛地顺畅起来。1961年日本汽车产量超过意大利跃居世界第五位，1965年超过法国居第四位，1966年超过英国升至第三位，1968年追上西德居世界第二位。到1980年，日本汽车的产量占世界汽车总产量的30%以上，一举击败美国成为世界第一。到今天，美国的年轻人仍然以能拥有一辆日本跑车而自豪。
多年来，日本汽车在造型、油耗、可靠性等方面一直不断改进提升。根据美国著名市场调查公司J.D. Power的汽车可靠性报告显示，2007年，丰田和本田仍然是最可靠的汽车制造商，其中丰田的凌志品牌已经是连续第10年排名第一，美国汽车紧随其后，一些欧洲汽车品牌的可靠程度却在不断下降。
日本汽车持久的可靠保证，来自严格的质量管理。有人曾形容，“观看运行中的丰田生产系统就像看一件赏心悦目的东西”。以丰田公司的装配厂为例，工人们以“清扫、分类、筛选、整洁”为工作原则，每个动作都有明确的目的，没有懒散和浪费的现象。从细节入手，日本汽车全面提升了质量。
在安全方面，英国政府设有一个部门，专门负责评估所有轿车的碰撞测试，并给它们打分。评估完毕后，测试分数会公布在各类流行汽车杂志的底页上，我不认为英国消费者会担心日系车的碰撞测试结果。
J.D. Power 今年5月出炉的英国消费者满意程度调查结果,也显示了日系车在英国群众心中的地位。轿车领域，英国消费者对丰田普锐斯的满意程度最高；混合动力车领域，本田的CR-V名列榜首。
近年来，英国汽车工业乃至整个欧洲汽车工业都明显地受到了日系车的冲击，但是我们不能把这当成是英国汽车工业萎靡不振的主要原因，因为在英国汽车行业内，管理不善、劳资纠纷以及质量控制不力的问题十分突出，我们应该放下包袱，虚心借鉴日本汽车工业的种种长处。
特约撰稿 Malcolm allen(英国) 记者 王政楠 编译
