在考虑购买日系车的被访者中，以私营业主、普通职员和自由职业者居多，而他们对于日系车“安全与否”又主要存在两种看法：
第一，日本汽车多年的技术积累与全球市场表现不可否认，尽管对日系车的安全问题也有担心，但这是相对的，不会影响购买日系车的计划，“日本车节能省油，质量也不错，我会考虑购买，如果把安全性做得更好，能让消费者更信任一些。”
第二，汽车本来就不是绝对安全的，任何情况都有可能发生，安全系数再高的车也可能出大问题。安全与否，不在于产品本身，更多在于安全驾乘观念。“当今社会，节能环保才是我们应该注重的一项重要指标，日本车在这方面向来做得不错，我们为什么不支持呢？”
5、中国和韩系或成其新敌手
虽然发展势头强劲，但在竞争激烈的中国市场，本就被民族情感所排斥的日系车，并非能够完全凭借现有优势抵挡数敌。
中国汽车市场潜力巨大，总体来看，其主要消费需求还是有所指向。469名有购车计划的被访者中，对小型车和紧凑型车的考虑分别占46.8%和35.5%，而这两大车型级别领域也正是竞争白热化的细分市场。
通过调查发现，日系车占据更多份额的经济型车领域，已经显现出被竞争对手冲击的趋势。计划购买小型车的被访者，前3位选择分别为自主品牌、日系车和德系车；而计划购买经济型车的被访者，前3位选择分别为日系车、德系车和韩系车。甚至有一位被访者表示，自己原本打算购买飞度，但因为最近自主品牌推出的新车较多，看起来也还不错，现在正在重新考虑。
同时，包括德系、美系等主流汽车厂商都在将战略重点逐渐向经济型车领域转移，同样具备经济省油性能的韩系车，也在加大对中国市场的投入。更为重要的是，以奇瑞、吉利为代表的自主品牌，凭借在自主领域的积极态度和对技术力量的投入，低端廉价形象正在中国消费者心中转变。
一位企业普通职员的观点颇具代表性：“如果国产车性能、质量指标能达到我的心理界线，自主品牌是首选；如果德美等欧产车型价格能和国际价格持平，这是第二选择；如果韩系车能够向中国推出更多的车型，这是第三选择。”
《汽车人》杂志调查小组
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